«Кубань»
«Кубань» выпускалась Краснодарским механическим заводом и стала одной из самых узнаваемых машин советского машиностроения.
История началась в 1962 году
В 1962 году Министерству культуры СССР срочно потребовались агитационные автобусы для работы в отдалённых поселениях. Для их производства 12 апреля 1962 года был реорганизован автобусно-мебельный цех краснодарского ремпромкомбината, который получил название «Краснодарский механический завод нестандартного оборудования».
Первая машина
Руководство министерства требовало предъявить новый автобус к концу лета 1962 года. На заводе быстро создали автобус с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51А. Модель получила название «Кубань-62».
Появление семейства
Первая «Кубань» создавалась в очень короткие сроки. При этом проект сразу оказался связан со специальными задачами и учреждениями культуры.
Реорганизация цеха
Автобусно-мебельный цех краснодарского ремпромкомбината был реорганизован и стал Краснодарским механическим заводом нестандартного оборудования.
Создание автобуса
На шасси ГАЗ-51А был быстро создан автобус с деревянным каркасом кузова.
«Кубань-62»
Кузов изготовили по чертежам автобуса КАГ-3, присланным с Каунасского авторемзавода № 3.
Специальные машины
По этому же проекту началось изготовление автоклубов и автокниголавок «Кубань-62А».
Автобус целиком
Обе фотографии показываются полностью. На телефоне, планшете и компьютере изображение сохраняет свои пропорции и не обрезается.
(3)(1).jpeg)
(1)(1).jpeg)
Главное о «Кубани»
Коротко собрали ключевые сведения из истории создания первой модели.
Исторический текст основан на предоставленном материале.
Дополнительный материал ↗